Aug 04, · Новинки в сфере оптики – лучшие бинокли для туризма, охоты, ориентирования на местности и посещения театра. 13 лучших биноклей - Рейтинг года (топ с учетом мнения экспертов и отзывов)Ориентировочное время чтения: 6 мин. Jan 06, · Bushnell Powerview — Porro 20× Лучший бинокль по соотношению цена качество. Диаметр объектива модели 50 мм, увеличение до 20 крат. Этот бинокль подойдет как для наблюдения за далекими пейзажами, так и.
Альпинизм Весенняя рыбалка Все о катушках 4. Где покататься зимой 4. Зимняя рыбалка Интернет-магазин 9. Клещи 6. Клуб 2. Ледобуры Лещ Лодки Ножи Одежда и обувь Окунь Охота Палатки Походы Прикормки Приманки Рыбалка Рюкзаки Спиннинг Судак 8. Техника Туризм Фидер Фонари 1. Щука Бинокль — вещь, однозначно, полезная.
Он может пригодиться в любой ситуации. Бинокль незаменим в театре или на футбольном матче. Без него не обходятся туристы и натуралисты. А бинокль для охоты и рыбалки — тем более незаменимая вещь. Как сказал в своё время поэт: «Хорошо, что с детства без бинокля я гулять на речку не хожу!
И купить его сейчас не проблема, были бы деньги. Но разнообразие этих оптических приборов без подготовки может сбить с толку. Поэтому проведём краткий ликбез, чтобы помочь вам определиться с выбором правильного бинокля.
А теперь объясним, на что нужно смотреть при выборе бинокля. И каковы его основные параметры. Или величина увеличения — это основной параметр бинокля. Он стоит первым в названии. Он показывает во сколько раз прибор увеличивает рассматриваемые объекты.
С увеличением кратности можно лучше рассмотреть объект, но особо злоупотреблять этим не стоит, так как пропорционально этому сужается поле зрения и уменьшается яркость бинокля. Многие при покупке западают на бинокли с очень большой кратностью, но надо сразу предупредить об особенностях их использования.
Большая кратность, обычно, означает большие размеры и, соответственно, не маленький вес. Из-за этого его, во-первых, тяжело носить. А во-вторых, большекратные бинокли, в основном, используют со штативом, так как на весу его долго неподвижно не удержишь.
В конце-концов руки начнут трястись и рассмотреть что-то будет проблематично. Поэтому подбирайте кратность в зависимости от местности, где вы предположительно собираетесь охотиться. Так, для леса вам за глаза хватит кратности В поле или степи нужен кратный бинокль.
А в горах этого уже будет маловато, тут как раз подойдут кратные устройства. Ещё один не менее важный параметр «магического глаза» и второй показатель в названии бинокля. Большой диаметр — это широкое поле зрения, высокая яркость картинки, увеличение и, само собой, размеры девайса.
Диаметр картинки, видимый в окуляре бинокля. Чем он крупнее, тем лучше всё видно и, тем меньшая освещённость для этого понадобится. Диаметр окуляра можно узнать, если разделить апертуру бинокля на его кратность. Расстояние от линзы окуляра до плоскости, на которой фокусируется достаточно чёткое изображение.
Его можно определить, если поставить за окулярами лист бумаги, и приближать его до тех пор, пока на бумаге не отобразятся чёткие контуры светового пятна. Значение яркости изображения. Оно равно квадрату диаметра выходных зрачков. Чем более высокое значение светосилы у бинокля, тем лучше в него будет видно в сумерках.
Это расстояние между крайними горизонтальными точками видимой в бинокль местности на расстоянии м. Измеряется в метрах или градусах. С возрастанием кратности бинокля, уменьшается поле зрения. Но при увеличении апертуры оно возрастает.
Большое поле зрения улучшает наблюдение и ориентирование на местности. Чем оно больше, тем лучше. Показатель отображения объекта в условиях плохой освещённости. Чтобы определить его значение, нужно умножить кратность на апертуру и найти квадратный корень от этого числа.
Для хорошего бинокля это число должно быть не меньше Осветление линз бинокля спецсоставом. Больше слоёв — выше качество картинки. Однако это ведёт к удорожанию продукта. Различают четыре вида покрытий:. Призмы в оптике нужны для того, чтобы перевернуть отображённое изображение в нормальный вид.
Различают два вида: Porro и Roof и их конфигурация сказывается на внешнем виде и размерах прибора. Porro-призмы из-за своей конфигурации более габаритные, но в них нет дополнительной светопотери. Из-за чего качество картинки получается выше. Центры объективов при этом раздвинуты шире расстояния между зрачками человека.
За счёт этого изображение получается более объёмное и реалистичное. Roof-призмы компактнее, но при прохождении света через них возникают фазовые сдвиги световых лучей и, как следствие, большие светопотери, что влияет на яркость и контрастность изображения. BK7 боро-силикатный крон — самый распространённый бюджетный вариант стекла.
BaK4 бариевый крон — стекло с большим коэффициентом преломления, за счёт чего свет меньше рассеивается по краям поля зрения. Итак, подведя итоги, можно сказать, что правильный бинокль для охоты должен соответствовать таким характеристикам:. Но всё это только рекомендации. Дальше вы уже должны исходить из собственного бюджета.
Выбор бинокля — это поиск компромисса. Можно, конечно, сэкономить и купить половину бинокля, но преимущество бинокля перед монокуляром — это стереоскопическое изображение, больший обзор и цветопередача. Поэтому лучше немного добавить и купить добротную вещь.
Если позволят средства, можно приобрести охотничий бинокль с дальномером, что позволит сразу же определить расстояние до добычи. Или ночной бинокль, тем более, что у нас они не так уж и дороги по сравнению с мировыми ценами.
Кстати, при покупке можно хорошо сэкономить, если не гнаться за крутизной бренда, а обратить внимание на качество материалов и сборки. Ведь накрутка за бренд составляет до половины стоимости товара. Старый японский производитель оптического и цифрового оборудования.
Вменяемая цена, большой ассортимент, хорошие характеристики. Без лишних наворотов, но хорошо проработаны основные параметры, в том числе высокая светосила, обширный угол зрения и отличная детализация при любом освещении. Корифей в сфере спецоптики для охоты и спорта. Все модели исполнены в классике и славятся отличной сборкой и добротными материалами.
Лодка на хозяйстве может быть нужна не только для рыбалки, охоты или отдыха на воде. В малонаселенных регионах с развитой сетью водных путей лодка — предмет первой необходимости, а в обжитых местах производство и сдача в аренду плавсредств прибыльный бизнес.
Как зарабатывают деньги лодочники на курортах, это уж всем известно. Однако в торговых классификаторах маломерные суда не относятся к товарам, ценообразование на которые подлежит регулированию. Поэтому вопрос: возможно ли это вообще, и как делается лодка своими руками достаточно популярен.
Ответ на первый вопрос однозначен: да, и гораздо проще, чем принято считать. Хорошую, вместительную, надежную и мореходную лодку можно сделать вдали от воды без эллинга и стапеля, в любом подходящем по размерам помещении. А как — об этом есть данная статья. В подготовке материалов для настоящей публикации большую помощь оказали книги « советов по катерам, лодкам и моторам» Составитель и научный редактор Г.
Новак Л. Судостроение , «Катера, лодки и моторы в вопросах и ответах» Справочник под ред. Судостроение и «Курбатов Д. Судостроение Автор выражает глубокую признательность авторам этих содержательных руководств. Далее в хинтах к иллюстрациям они обозначены соответственно «Н74», «Н77» и «К. Что до годов издания, то разве воды и ветра с тех пор изменились?
Теперешние суда строятся и плавают по тем же законам, только современные материалы и компьютерная техника позволяет использовать их полнее. У читателя наверняка уже назрели вопросы: что, действительно все так просто? Построил — и плавай? С женой, детишками, пассажирами, в море в шторм?
В зависимости от обстоятельств вам на лодку с жестким корпусом могут понадобиться след. Надо сказать, что на несудоходных водоемах нарушения по пп. У водной инспекции нет ни юридических, ни организационно-технических возможностей туда добраться. Поэтому претензии к владельцу судна возникают или его уголовное преследование начинается только по факту последствий аварии.
Конструкций маломерных судов не перечесть, однако любителю-новичку при выборе прототипа нужно руководствоваться след. По всей совокупности качеств, кроме цены материалов, оптимальным выбором для своего первого судна будет лодка из фанеры. Дощатая обойдется прим.
Самодельные стеклопластиковые лодки дороги и сложны в постройке, хотя надежны и долговечны. С учетом всех этих условий далее не рассматриваются:. Основания для такого «усекновения» следующие. Цельнометаллические самодельные суда органами транспортной инспекции не освидетельствуются и не регистрируются ввиду того, что обеспечить в кустарных условиях их должную надежность технически невозможно.
Постройка глиссера — не дело для начинающего. Штатные динамические нагрузки на глиссирующий корпус высоки, и браться за него можно, убедившись, что ваша первая лодка все-таки хорошо плавает. Хотя, надо сказать, имея некоторый опыт, в домашних условиях вполне возможно построить лодку-картоп, выходящую на глиссирование на небольшой волне под мотором всего в 3, л.
Небольшой катамаран, да будет известно читателю, построить проще, чем лодку равной вместимости, и ограничения по выбору материалов для него мягче; напр. На мостике катамарана помосте, соединяющем корпуса-поплавки можно, стоять, ходить, кувыркаться как угодно, там можно поставить палатку и даже приготовить шашлык.
Однако катамаран не лодка и вопрос о самодельных катамаранах требует отдельного рассмотрения. Лодочная экзотика из подручных материалов просто-напросто опасна. Что касается надувных лодок, то энтузиазм по их поводу объясняется, помимо возможности переноски на себе, тем, что для регистрации покупной лодки-«резинки» на судоходном водоеме достаточно предъявить сертификат изготовителя, да и то водная инспекция смотрит на него сквозь пальцы в сторону.
Однако самодельных надувных лодок это ни в коей мере не касается. Вместе с тем достаточно взглянуть на выкройки простейшей надувной лодки см. Но самое главное: без специального оборудования надежно без возможности осмотра вклеить в баллон переборки безопасности вообще невозможно.
Самодельная «резинка» будет однобаллонной: вдруг пробоина, а вы не в спасжилете, до берега далеко, или водоем сильно зарос — вам останется только мысленно подвести итог своей жизни. Ибо конец ее близок. Примечание: если вам непременно хочется свою лодку не строить, а клеить, то лучше уж сделать ее из… обрезков водопроводных труб.
Такую лодку не сдуешь и не спрячешь в рюкзак, но зато она будет непотопляемой. Как делается лодка из труб ПВХ, см. Конструкций фанерных и дощатых лодок, не требующих для постройки производственных условий, тоже множество; плавают-то люди испокон веку.
Попробуем определиться, как начинающему судостроителю-судоводителю сориентироваться в этом многообразии. Однако для управления ими нужен не то что опыт — большое искусство. По количеству утопленников среди новичков лодки типа каноэ прочно держатся в топе рейтинга среди маломерных судов.
Кроме того, такие лодки с жесткой обшивкой технологически сложны, так как их обводы двойной кривизны. Русская лодка-фофан поз. Но, как видим, обводы фофана тоже двояко изогнутые, и он тяжел: чтобы ворочать фофан, нужно не менее крепких мужиков.
Прогулочно-рыболовная лодка русский тузик поз. То же касается морской парусной шлюпки, поз. Итак, мы определились еще с одним требованием в самодельной лодке из фанеры: ее обводы должны быть одинарной кривизны, то есть образующие корпус поверхности должны представлять собой изогнутые плоскости.
Для малых тихих внутренних вод оптимальным выбором будет лодка-плоскодонка типа скиф, поз. Скифы в таких условиях зарекомендовали себя надежнейшими судами. Кроме того, лодки-скифы дешевы, просты в постройке, легки: 4-х метровый скиф с днищем из оцинковки может поднять и погрузить один человек.
Дополнительное достоинство для данных условий плавания — скифы отлично управляются на течении и в заросших водоемах. Воде или водорослям просто не за что их ухватить. Примечание: вопреки распространенному убеждению, лодка-скиф может отлично ходить под парусом, см.
Но — только по спокойной воде! На волнении скиф, как и любая мелкосидящая плоскодонка, становится опасным — волна бьет в днище, сбивая судно с курса и стремясь опрокинуть. В несколько более сложных условиях плавания, на волнении до баллов, оптимальной будет лодка динги.
На вид динги легко распознать по носовому транцу-форшпигелю и килеватому как говорят, имеющему поперечное V днищу, поз. Последнее позволяет динги легче всходить на волну, а форшпилель делает отношение вместимости к габаритным размерам и собственному весу динги почти рекордным.
Благодаря этому динги самая популярная лодка выходного дня у жителей удаленных от воды мест: местная динги на верхнем багажнике вписывается в габариты легкового автомобиля, а весить может менее 50 кг. Технологически динги еще проще скифа — ее можно собрать методом шитья фанеры см.
Динги под парусом поз. В СССР для обучения кадетов-подростков в яхтклубах широко использовался швертбот-динги «Золотая рыбка». Примечание: в приморских районах нередко можно встретить мореходные остроносые динги. Внешне они похожи на сдавленный вдоль фофан поз.
Наконец, если вы живете у моря или большого внутреннего озера, знаете большую воду и возжелали наконец-то построить лодку для нее своими руками, то выбор следует остановить на дори. Лодки дори — истинно океанские. Рыбаки Ньюфаундленда ловили и ловят на них рыбу в и даже в км от берега.
Мореходность и надежность дори феноменальны: известно немало случаев, когда в жестокий шторм терпели крушение большие надежные суда, а дори тогда же в тех же водах благополучно возвращались домой. Лодки дори известны в 2-х модификациях: чисто гребной банковой и парусной поз. Чтобы управлять банковой дори, нужно быть с детства просоленным насквозь моряком, так как их статическая остойчивость невысока.
Парусная дори не так капризны, научиться управлять ею способен новичок, знающий основы движения судна под парусами. Кроме того, на парусную дори возможно установить мотор в колодце. Оборудовать лодку моторным колодцем, конечно, сложнее, чем усилить под мотор транец см. Чтобы сделать лодку правильно, нужно выбрать технически грамотный, пригодный для данных условий плавания и наличных ресурсов ее проект.
Чтобы выбрать проект, нужно знать хотя бы самые основы теории корабля, малого судостроения, судовождения и морской практики на малых судах. Поэтому начнем с теории. Ходкость водоизмещающего судна определяется числом Фруда Fr. Физически оно значит, что с увеличением Fr длина носовой волны судна быстро растет, см.
При этом большая часть мощности двигателя или тяги парусов тратится на ее поддержание. Отсюда важный вывод: не пытайтесь увеличить скорость лодки, ставя на нее слишком мощный мотор. Только сделаете плавание опаснее и деньги за топливо зря сожжете. Если в проекте лодки не указана рекомендуемая мощность мотора, ее можно определить по табл.
Движение на слишком большом для данного корпуса значении Fr еще и опасно: лодка может оказаться как бы повисшей на гребнях соседних волн или же будет стремиться съехать назад с носовой волны и зарыться кормой в воду. Если же, испугавшись вставшей перед носом волны, резко сбросить газ, лодка будет залита с кормы набежавшей следующей волной: образовавшись, волны движутся уже по своим законам.
Расход движущей судно энергии на волнообразование зависит не только от длины, но и от высоты образуемых волн. Уменьшить ее можно, во-первых, увеличением отношения длины судна к его ширине правило «длина бежит» , но при этом уменьшаются его поперечная остойчивость и управляемость.
Во-вторых, рациональным построением обводов корпуса: его строевая по шпангоутам см. В-третьих, обшивкой внакрой см. Ребра поясьев обшивки турбулизируют пограничный слой воды, не давая носовой волне очень уж вспухнуть.
✅ РУЖЬЁ ДЛЯ ХОДОВОЙ ОХОТЫ. БАЛАНС ИЛИ ВЕС.Поделиться:
Leave a Reply